на выходе из поворота может ощущаться толчок. Это весело.” но поскольку задняя ось движется по более короткому пути, чем передняя, это полностью на бумаге означает, что поворачивающий заднеприводный автомобиль вырабатывает больше мощности, чем поворачивающий переднеприводный, при условии, что два автомобиля с одинаковой выходной мощностью совершают равные повороты.
Что веселее: FWD или RWD?
ОТВЕТ НА ЭТОТ МИФ: все зависит от вашего определения веселья. Если это означает балансировку автомобиля с помощью дроссельной заслонки в повороте на стыке сцепления и проскальзывания, или если это связано с заносом, тогда да, автомобиль с задним приводом, вероятно, будет более «веселым». Но то, что переднеприводные автомобили не могут приносить удовольствие, на самом деле является мифом.
Почему водить RWD веселее?
Задний привод позволяет водителям получать больше удовольствия от вождения в сухих условиях. Поскольку два задних колеса помогают автомобилю разгоняться, а два передних колеса отвечают за управление автомобилем, мощность, поступающая сзади, обеспечивает более быстрое вождение.
Почему люди предпочитают RWD переднему?
Большинство водителей и автолюбителей предпочитают задний привод переднему. Это связано с тем, что автомобили с задним приводом часто управляются лучше, чем модели с передним приводом. Это также одна из причин, по которой большинство спортивных автомобилей, спортивных седанов и маслкаров имеют задний привод.
Почему RWD более мощный, чем FWD?
С точки зрения ускорения, система RWD также будет быстрее, чем система FWD, потому что, когда вес переносится на заднюю часть автомобиля, передние колеса теряют сцепление с дорогой, а задние колеса получают больше.
FWD или RWD – что лучше?
Есть ли преимущества у RWD?
Заднеприводные автомобили приводятся в движение двигателем, приводящим в движение задние колеса. RWD обеспечивает мощность и контроль на быстрых поворотах без потери сцепления с дорогой.
Почему RWD справляется лучше?
Заднеприводные автомобили имеют лучшую балансировку, чем переднеприводные. Поскольку баланс лучше, управляемость автомобиля будет лучше. У переднеприводных автомобилей большая часть веса двигателя и коробки передач приходится на передние колеса.
Каковы плюсы и минусы RWD?
Задний привод переносит больший вес на заднюю часть, уравновешивая вес двигателя спереди. Более простая конструкция RWD позволяет ему легче преодолевать препятствия, чем FWD. Однако заднеприводный автомобиль плохо себя чувствует на снегу и льду. Переднеприводные автомобили более экономичны, чем их заднеприводные аналоги.
Почему людям нужны заднеприводные автомобили?
Плюсы и минусы заднего привода:
Плюсы: разрешение передним шинам выполнять рулевое управление, в то время как задние колеса управляют автомобилем, что значительно улучшает как ощущение рулевого управления, так и максимальное сцепление на поворотах; (среднее или заднее расположение двигателя): вес двигателя над ведущими колесами плюс динамическое смещение веса назад во время ускорения оптимизирует тягу при ускорении.
Легче дрифтовать передним или задним приводом?
Переднеприводные машины тяжело «дрифтовать», потому что в поворот подтягивают передние колеса. Когда вы управляете автомобилем, заставить их вырваться из строя практически невозможно. В заднеприводных автомобилях рулевое управление не осуществляется сзади. Таким образом, задние шины могут сломаться при заносе и позволить «дрифтовать».
Автомобили с задним приводом кажутся быстрее?
Автомобили с задним приводом также имеют тенденцию чувствовать себя быстрее, чем модели с передним приводом, поскольку вес автомобиля эффективно переносится назад, на ведущие колеса, при ускорении, что улучшает сцепление с дорогой.
Почему RWD лучше?
Заднеприводный автомобиль имеет превосходные тормозные характеристики, поскольку вес распределяется между всеми четырьмя колесами. Тяга также улучшается, поскольку вес перемещается на задние колеса с увеличением ускорения.
Почему заднеприводные автомобили так редки?
Стоимость — главный недостаток, когда дело доходит до создания заднеприводного автомобиля. Но удовольствие от вождения стоит всех денег. Заднеприводным автомобилям необходим вал для передачи мощности от двигателя спереди к колесам сзади. Это увеличивает вес, стоимость и сокращает пассажирский салон в виде трансмиссионного туннеля.
Стоит ли покупать переднеприводный или заднеприводный автомобиль?
Какой из них выбрать? Суть в том, что большинство автомобилей лучше работают с передним приводом. Они дешевле, в них больше места, меньше расход топлива и они безопаснее. Однако для мощных спортивных автомобилей по-прежнему правит задний привод.
FWD или RWD хуже на снегу?
В большинстве ситуаций автомобили с задним приводом имеют меньший вес над ведущими колесами, чем автомобили с передним, полным или полным приводом, поэтому им будет труднее ускоряться на обледенелой дороге и выше вероятность потери контроля над задней частью автомобиля.
Чувствуете разницу между FWD и RWD?
Автомобили с задним приводом управляются значительно лучше, чем автомобили с передним приводом, и вы заметите разницу на поворотах, в поворотах и в дорожных ситуациях.
Почему роскошные автомобили заднеприводные?
Роскошные автомобили, как правило, мощные, что делает передний привод менее желательным, и их, как правило, делают «хорошими», а не «дешевыми», что является основным мотиватором переднего привода (он дешевый и компактный).
Стоит ли избегать заднего привода?
А плохие моменты? Любой, у кого есть такой автомобиль, скажет вам, что автомобили с задним приводом наиболее слабы в плохую погоду, дождь и снег. Даже с современной системой контроля тяги заднеприводный автомобиль более склонен к потере сцепления с дорогой на скользких дорогах. В снегу заднеприводные автомобили лучше оставить дома.
Почему RWD так сложно контролировать?
Поскольку вес автомобиля переносится с передних колес на задние для улучшения тяги, заднеприводный автомобиль с тем же весом, мощностью, передачей, размером и типом шин будет ускоряться быстрее, чем переднеприводный автомобиль.
Задние шины изнашиваются быстрее на заднем приводе?
Полноприводные автомобили (AWD) могут иметь более равномерный износ. Автомобили с задним приводом (RWD) и автомобили с неполным полным приводом (4×4) могут изнашивать задние шины быстрее.
На заднем приводе ездить труднее, чем на полном?
Поскольку автомобиль с полным приводом передает только половину движущей силы на каждое колесо, степень сцепления, доступная для прохождения поворотов, больше, чем у автомобиля с задним приводом при том же уровне мощности двигателя. Это означает, что лучший автомобиль с полным приводом потеряет боковое сцепление при гораздо более высоких нагрузках на поворотах, чем лучший автомобиль с задним приводом.
Передние или задние шины изнашиваются быстрее при заднем приводе?
Вообще говоря, наибольшей нагрузке подвергаются шины ведущей оси: у автомобилей с передним приводом – передние шины. Напротив, у автомобилей с задним приводом шины на задней оси изнашиваются быстрее.
Что лучше в дождь: FWD или RWD?
Автомобили с передним приводом также имеют лучшее сцепление с дорогой, поскольку вес двигателя и трансмиссии приходится на передние колеса. Вообще говоря, хорошее сцепление со снегом и дождем делает вашу езду более безопасной, чем если бы вы ехали на автомобиле с задним приводом (RWD). Недостатком автомобиля с передним приводом является то, что несколько ухудшается управляемость.
Может ли каждая заднеприводная машина дрифтовать?
Да. Любая машина может дрифтовать, если соблюдаются физические потребности. Водитель должен привести автомобиль в такое состояние, когда колеса вращаются быстрее, чем может выдержать тяга, тем самым толкая автомобиль вбок.
Сколько ХП нужно для дрифта?
Роджерс говорит, что для обучения/просто развлечения вам понадобится всего 100–150 л.с., но в профессиональном классе это число значительно возрастает примерно до 500–600 л.с., а у профессиональных автомобилей мощность варьируется от 800 до 1200 на задних колесах.