как американский объединенный ударный истребитель F-35 и
их часто рекламируют как «невидимые на радаре», но на самом деле они вовсе не невидимы .
Есть ли у F-35 радар?
Представители правительства и промышленности также говорили о том, что радар F-35 способен вести электронную войну, наступательные операции направленной энергетики и функции кибервойны.
Может ли F-35 глушить радары?
Расширенные возможности РЭБ для обнаружения/отслеживания сил противника, подавления радаров и предотвращения атак.
Какие самолеты избегают радаров?
F-117 Nighthawk был первым действующим самолетом, специально разработанным с использованием технологии малозаметности. Другие примеры самолетов-невидимок включают B-2 Spirit, B-21 Raider, F-22 Raptor, F-35 Lightning II, Chengdu J-20 и Су-57.
Как самолеты избегают обнаружения радаров?
В дополнение к своей форме, самолет-невидимка также включает в свою конструкцию радиопоглощающие материалы (RAM). Эти материалы, которые можно наносить в качестве покрытий или включать в конструкцию самолета, поглощают радиолокационную энергию и предотвращают ее отражение обратно в приемник радара.
Смогут ли Россия и Китай обнаружить самолет-невидимку F-35?
Какой самолет самый малозаметный?
Таким образом, даже если вы летаете на F-22 Raptor, который считается самым малозаметным истребителем, когда-либо поднимавшимся в небо, вы все равно не сможете просто влететь в оспариваемое воздушное пространство без плана. Скрытность — это набор инструментов, полный полезных возможностей, но это не универсальное решение всех проблем, которые могут возникнуть в бою.
Как высоко нужно летать, чтобы избежать радаров?
В бою многие самолеты будут действовать на высоте всего 100 футов и на высоких скоростях, чтобы поражать радары наземных ракет и уклоняться от сложных ракет класса «земля-воздух», зенитной артиллерии и истребителей противника.
Можно ли увидеть F-22 на радаре?
Действительно, все радары, работающие в диапазоне V/UHF (т.е. от 0,03 до 3 ГГц), способны обнаружить F-22 или F-35 (подробнее в этой статье). Таким образом, все гражданские радары управления воздушным движением в мире обнаруживают, по крайней мере частично, малозаметные самолеты.
Что не может проникнуть радар?
Радиоволны не проникают далеко через почву, камни и большинство искусственных материалов, таких как бетон. Об этом свидетельствует потеря радиоприема или связи с сотовым телефоном при движении автомобиля по туннелю или в подземном гараже.
Что может блокировать сигнал радара?
К механическим устройствам помех относятся солома, угловые отражатели и ложные цели. Пленка состоит из металлических полос разной длины, которые отражают разные частоты, чтобы создать большую область ложных отражений, в которой реальный контакт будет трудно обнаружить.
В чем слабость F-35?
F-35 может выдерживать сверхзвуковые скорости на больших высотах только короткими очередями, прежде чем он получит серьезные структурные повреждения и утратит возможности малозаметности. Известно, что на высоких скоростях стелс-покрытие самолета, делающее его невидимым для радаров, пузырится. В настоящее время планов по устранению проблемы нет.
Как F-35 уклоняется от радаров?
Самолеты-невидимки, такие как F-22 Raptor или F-35 Lightning II 5-го поколения, оснащены линзами Люнебурга (или Люнеберга): радиолокационными отражателями, используемыми для того, чтобы сделать самолет LO (низкозаметный) (сознательно) видимым для радаров.
У F-35 радар лучше, чем у F-22?
Несмотря на использование значительно более старого корпуса, разработанного в 1980-х годах, радиолокационная эффективность F-22 остается значительно ниже, чем у его более дешевого аналога F-35, что делает его гораздо более живучим в бою за пределами видимости и заставляет некоторых западных аналитиков называть F-35 — «псевдо-незаметный» истребитель.
На каком расстоянии можно обнаружить F-35?
По словам российских разработчиков, радиолокационная система способна обнаруживать аэродинамические цели на расстоянии до 600 км, а баллистические ракеты – на расстоянии до 1200 км.
Есть ли у F-35 поражения в воздухе?
Совершив за плечами первые воздушные победы, F-35 продолжает борьбу, чтобы проявить себя на современном поле боя.
Был ли сбит F-35?
1 F-35A, «СБИТЫЙ» АГРЕССОРАМИ ПОД КРАСНЫМ ФЛАГОМ 17-01 – Клуб любителей авиации.
Может ли радар проникнуть через алюминиевую фольгу?
Тонкие кусочки полиэтиленовой пленки, вощеной бумаги, хлопка и резины вряд ли будут создавать помехи радиоволнам. Однако алюминиевая фольга и другие электропроводящие металлы, такие как медь, могут отражать и поглощать радиоволны и, следовательно, мешать их передаче.
Могут ли ракеты избежать радаров?
Крылатые ракеты могут летать на малых высотах, чтобы оставаться вне поля зрения противника и, в некоторых случаях, прятаться за особенностями местности. Новые ракеты обладают функциями малозаметности, что делает их еще менее заметными для радаров и инфракрасных детекторов.
Сможет ли С 400 обнаружить F-22?
Две батареи ЗРС С-400 российского производства развернуты на авиабазе Мюрт. Их как минимум трижды испытывали на американских истребителях-невидимках. Информагентство «АвиаПро» указывает, что в зоне обнаружения систем оказались не только самолеты F-35, но и более засекреченные F-22.
Может ли Россия обнаружить американские самолеты-невидимки?
Российская система «Небо-М» использует две низкочастотные радиолокационные группы: «Небо СВУ» в УКВ-диапазоне и «Противник Г» в L-диапазоне, для обнаружения присутствия истребителей-невидимок при их приближении.
Какова радиолокационная заметность F-35?
5G F-35 имеет ЭПР 0,005 м², что соответствует размеру мяча для гольфа.
Что произойдет, если самолет станет красным на радаре?
что означает красный самолет в приложении? Красные значки обозначают самолеты, которые сигналят 7600 или 7700.
Могут ли пилоты видеть на радаре другие самолеты?
С помощью ADS-B пилоты могут видеть то, что видят диспетчеры: дисплеи, показывающие другие самолеты в небе. Дисплеи в кабине также указывают на опасную погоду и местность и предоставляют пилотам важную информацию о полете, например, о временных ограничениях полетов.
С какой минимальной скоростью можно лететь?
Технически это так называемая «скорость сваливания», при которой воздух проходит над крыльями достаточно быстро, чтобы поддерживать высоту, а для небольших самолетов она может составлять менее 50 км/ч (31 миль в час).